據知情人士透露，李嘉誠核心智囊連夜召開閉門會議，律師團甚至拿出提前擬好的《港口捐贈協議》施壓。
長和股價連續11天暴跌（累計蒸發超400億港元）讓資本派系坐不住了，更致命的是，商務部引用《反壟斷法》直接定性交易「損害國家利益」。
網友扒出交易細節：貝萊德財團承諾的228億美元中，60%竟是分期付款，而港口數據監控權已暗渡陳倉移交美方。
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商務部昨夜緊急發聲絕非偶然。
早在2月27日，發言人何亞東就警告「美方若執意加征港口費將反噬自身」，而3月26日美方將中企列入實體清單的舉動，徹 D 激化矛盾。
內部人士分析，中方此次強硬源於三大痛點：一是巴拿馬運河承載中國21%海運貿易，二是港口數據可能暴露「一帶一路」供應鏈弱點，三是特朗普放話「必要時武力收回運河」。
有航運老炮算賬：若美方對中國貨輪加征「數字過路費」，義烏小商品到拉美運費將暴漲150%。
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