商用飛機價格近年來已因新冠肺炎疫情造成的供應鏈衝擊而上漲，而隨著波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）受到貿易關稅的衝擊，商用飛機價格預料將進一步上漲。
一位不願透露姓名的航空專家告訴法新社：「與2018年相比，商用飛機的價格上漲了約30%。
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美國和歐洲的航空航太巨頭面臨著鈦等原材料、零件和能源成本上漲以及整體勞動力成本壓力的困擾。
為了解決罷工問題，波音公司去年年底與其位於西雅圖的機械師工會達成了一項新合同，承諾在4年內將工資提高38%。
就在幾個月前，波音和空中巴士的主要供應商 Spirit AeroSystems也達成了類似的加薪協議。
顧問公司AeroDynamic Advisory的董事總經理阿布拉菲亞表示，價格「上漲幅度特別高」的產品包括鑄件、鍛件和「所有鈦製品...尤其是自從俄羅斯所有產能都被切斷與美國的聯繫，以及在較小程度上與歐洲的聯繫」以來。
阿布拉菲亞估計，自2021年以來，材料和設備的價格已經上漲了40%，而這還不包括美國總統特朗普對飛機使用的鋼鐵和鋁徵收25%的關稅。
阿布拉菲亞說：「有點諷刺的是，原材料本來不是什麼問題，但特朗普決心讓它們成為問題。
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